国际物流保险的重要性-刚试航的2万TEU“中远狮子座”集装箱船与货轮相撞



    据Fleetmon最新报道,3月29日下午,船上有150人正在海上试航的20000TEU中远超大型集装箱船在东海中段(济州南部西归浦港南部)与日本至中国航线的货船“MERCURY TRIUMPH”相撞, 据推测此大型集装箱船是“COSCO SHIPPING LEO”,中远海运狮子座号,该船3月23日刚刚完成命名仪式,3月27日开始试航。

  据悉,MERCURY TRIUMPH货船受损严重、船舱进水,而中远海运狮子座船首右舷受损有凹陷。事发时,COSCO SHIPPING LEO上当时有150人,但庆幸的是目前暂无人员伤亡的报告,根据3月30日的AIS数据,UTC时间约1300时,COSCO SHIPPING LEO在事故后从济州岛西北部向黄海北部方向移动继续试航。




  集装箱船COSCO SHIPPING LEO,IMO 9783502,载重吨197500,载重20000标准箱,建于2018年,港旗,首航将于4月10日开始。




  3月22日,中远海运集团旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的2万标箱级集装箱船——“中远海运狮子座”轮在南通命名,并将加入到中远海运“星座快航”,开启新的航程。



    中远海运集团先后在南通中远海运川崎订造了包括4艘2万箱在内的大型集装箱船18艘。首制船“中远海运白羊座”1月22日投入到连接中国、东南亚、希腊和西北欧的班轮航线(AEU3线)。

  “中远海运狮子座”与“中远海运白羊座”轮互为姊妹船,是南通中远海运川崎为中远海运集装箱运输公司建造的4艘2万标箱系列船中的第二艘。

  “中远海运狮子座”于2017年7月20日开始铺龙骨,12月15日建成下水,建造周期比“首制船”缩短了一个月,并且再次刷新南通中远海运川崎船舶工程有限公司自己创造的在我国最大箱位集装箱船建造最短工时纪录。时隔两月,两艘同型船相继交付、命名,彰显了中远海运集团在国际超大型船舶建造领域的不凡实力。

  “中远海运狮子座”作为新一代超大型集装箱船的典型代表,该型船长400米,型宽58.6米,型深30.7米,最大载重量达19.7万吨,是目前世界上尺度最长的船舶之一。

  该型船在设计中充分贯彻绿色环保理念,搭载了智能船舶能效系统,具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势,船舶装载量、运营快速性和安全性能指标均属世界先进,能源消耗水平远低于市场上同级别集装箱船,能效指数低于基准值50%左右,满足十年之后的国际排放标准。船舶高效、卓越的性能,绿色环保的设计,成为“大国重器”排行榜中重要的一员。

  “中远海运狮子座”产生后,在3月27日已在上海试航,4月10日将入列中远海运集运船队,与首制船“中远海运白羊座”并肩投入到中远海运集运的精品欧洲-地中海航线:欧洲3线(AEU3线)
Fleetmon最新报道,329日下午,船上有150人正在海上试航的20000TEU中远超大型集装箱船在东海中段(济州南部西归浦港南部)与日本至中国航线的货船“MERCURY TRIUMPH相撞, 据推测此大型集装箱船是COSCOSHIPPING LEO中远海运狮子座号,该船323日刚刚完成命名仪式,327日开始试航。

 

  据悉,MERCURY TRIUMPH货船受损严重、船舱进水,而中远海运狮子座船首右舷受损有凹陷。事发时,COSCOSHIPPING LEO上当时有150人,但庆幸的是目前暂无人员伤亡的报告,根据330日的AIS数据,UTC时间约1300时,COSCO SHIPPING LEO事故后从济州岛西北部向黄海北部方向移动继续试航。

 

 

  集装箱船COSCO SHIPPING LEOIMO9783502,载重吨197500,载重20000标准箱,建于2018年,港旗,首航将于410日开始。

 

 

  322日,中远海运集团旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的2万标箱级集装箱船——“中远海运狮子座轮在南通命名,并将加入到中远海运星座快航,开启新的航程。

 

 

 

  中远海运集团先后在南通中远海运川崎订造了包括42万箱在内的大型集装箱船18艘。首制船中远海运白羊座”122日投入到连接中国、东南亚、希腊和西北欧的班轮航线(AEU3线)。

 

  中远海运狮子座中远海运白羊座轮互为姊妹船,是南通中远海运川崎为中远海运集装箱运输公司建造的42万标箱系列船中的第二艘。

 

  中远海运狮子座2017720日开始铺龙骨,1215日建成下水,建造周期比首制船缩短了一个月,并且再次刷新南通中远海运川崎船舶工程有限公司自己创造的在我国最大箱位集装箱船建造最短工时纪录。时隔两月,两艘同型船相继交付、命名,彰显了中远海运集团在国际超大型船舶建造领域的不凡实力。

 

  中远海运狮子座作为新一代超大型集装箱船的典型代表,该型船长400米,型宽58.6米,型深30.7米,最大载重量达19.7万吨,是目前世界上尺度最长的船舶之一。

 

  该型船在设计中充分贯彻绿色环保理念,搭载了智能船舶能效系统,具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势,船舶装载量、运营快速性和安全性能指标均属世界先进,能源消耗水平远低于市场上同级别集装箱船,能效指数低于基准值50%左右,满足十年之后的国际排放标准。船舶高效、卓越的性能,绿色环保的设计,成为大国重器排行榜中重要的一员。

 

  中远海运狮子座产生后,在327日已在上海试航,410日将入列中远海运集运船队,与首制船中远海运白羊座并肩投入到中远海运集运的精品欧洲-地中海航线:欧洲3线(AEU3线)

 从去年到今年的海运事故层出不尽,从深圳盐田的集装箱自燃,香港的货运飞机着火,马士基非洲集装箱自燃到卡拉奇的集装箱货轮撞船,优澳国际物流提醒大家,千万要购买货运保险,切记!切记!

     

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